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时间:2019-03-21  来源:绿茵吧  作者:姜姝艳

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北京模拟赛车驾驶:2014年1-6月水泥行业利润数据简评

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新闻摘要

北京模拟赛车驾驶

  

当前,随着能源结构的调整和环保要求的提高,汽车工业正在向着轻量化方向发展,有数据显示汽车质量每下降10%,油耗约下降3%~5%。汽车轻量化不仅可以有效降低能源消耗,增加汽车使用功能,更可以降低生产成本,提升汽车品质,为汽车减重已经成为汽车制造的重要方向。

实现汽车轻量化的重要途径

当然,汽车轻量化并不只是单单减轻汽车重量那么简单的事,而是在保证汽车品质上,将更多的新材料运用于汽车功能件、结构件中,让汽车零部件的性能更加优异,同时重量更轻,保证汽车行驶过程中减少对能源的消耗,达到多重效果。

与汽车自身质量下降相对应,汽车轻量化技术主要通过以下几种途径来实现:轻质材料的比重不断攀升,铝合金、镁合金、钛合金、高强度钢、塑料、粉末冶金、生态复合材料及陶瓷等的应用;结构优化和零部件的模块化设计水平不断提高,如采用前轮驱动、高刚性结构和超轻悬架结构等来达到轻量化的目的,计算机辅助集成技术(包括CAD/CAE/CAO)和结构分析等技术的发展;促使汽车制造业在成形方法和联接技术上不断创新。

在以上三种实现汽车轻量化途径中,新材料的加工、汽车结构化与模块化的设计和形成方法、连接技术的进步都需要相应的工艺革新才能实现。在这三种途径中,激光切割和激光焊接就以独特的优势,成为了实现汽车轻量化的重要技术手段。

激光焊接与激光切割革新轻量化工艺

汽车制造是一个庞大的系统工程,需要一系列工艺技术合力完成。近几年,以激光加工、工业机器人、数字化控制为代表的先进技术正在不断推动汽车制造业的升级,而激光作为一种先进的加工方式,注定将为汽车制造业的发展带来革命性突破。目前激光技术在汽车制造领域主要集中于激光焊接、激光切割、激光弱化、激光打标、激光调阻以及激光再制造等应用。

激光在汽车制造中最重要的优点体现在其先进的非接触式的加工方式,在汽车白车身、汽车电子、钢材加工等领域对于加工技术的革新起到了重要作用。在铝合金、镁合金、钛合金等新材料的应用上,相较于以往的切割方式,激光切割效率更快、精度更高,并且对这些难加工材料来说,激光切割更加容易实现,激光技术的进步也让这些新材料的应用从理想变为了现实,从而让新材料得以在汽车轻量化中得以实现。

结构化和模块化是将传统汽车制造中分散的零部件进行整合,从整体性上实现汽车原有功能,从而降低重量,实现轻量化。而结构化和模块化的实现,在很大程度上依赖于连接技术的进步。传统的生产方式,有的是靠螺丝紧固,有的是靠胶粘连接,传统方法并不能满足现代汽车制造中对精密性和坚固性的要求,并且新材料的应用,也让传统方法略显劣势。而激光焊接是无接触性的,在加工过程中,可以不触碰产品就能实现精密焊接,在连接的坚固性、无缝性、精密性和清洁性上实现了工艺的跨越式进步,将成为未来重要的成型方式。

激光技术对于汽车轻量化起到了重要作用,从而大大提升汽车性能及安全性,未来激光技术在汽车领域应用前景广阔。

  

中国工程机械行业近五年经历了连续下滑的持续低谷:产能严重过剩,应收账款高居不下,风险急剧叠加,频现关停并转和收编重组,成为行业“新常态”,但用户对维修服务、配件供应、租赁及二手设备等“后市场”服务的需求日渐强烈。在美国、日本等市场成熟的国家,整机销售收入和后市场服务收入的比例为0.64,而中国的数据则高达3.5,远超过成熟市场的水平。因此,“后市场建设”对于中国工程机械企业而言,是一个有着巨大发展空间的“良机”。

中国工程机械行业持续低谷后市场潜力巨大

“后市场”这一概念最早由美国汽车公司提出,其原意是指:1美元的汽车被销售,就会产生8美元的相关服务市场,包括汽车的配件供应、汽车改装、维修保养、精品美容和车载电器等。简言之,后市场是指产品销售后,围绕着产品使用过程中的各种服务。巨大的发展空间和“利润刺激”对工程机械企业而言,是发展的“二次”机遇。

行业竞争的白热化使得很多工程机械产品趋于同质化。产品层面上的优势越来越不明显使得产品服务的重要性逐渐突显。企业深知其意,对服务理念进行升级:实施精准强保服务,重点细化主动服务周期和项目,提升包内主动服务率,降低三包损失率和故障发生率,打造零距离服务;强化研发的售前服务功能,针对客户个性化需求快速形成设计解决方案,形成个性化订制差异化优势等措施强化服务及时性和准确性,让客户实实在在体验价值和服务。

中国工程机械协会会长祁俊说,后市场是有着巨大潜力的。未来中国工程机械行业,用户关注的绝不是“价格”,而是“品牌”和“品质”,企业必须树立真正的用户思维,产品思维,技术思维和创新思维,制造商必须跳出中低端竞争、价格竞争,转向中高端竞争。在中国工程机械产业转型升级中,低价竞争不仅不会再有效,还会伤害参与企业和整个产业未来发展空间;抱有投机心态,希望以价格竞争冲击销量和份额的企业,必须及时收手止损。

工程机械企业又该如何发展后市场成为了众多企业关注的焦点,在小编看来,发展工程机械后市场必须围绕服务(维修及保养)、配件、租赁、二手机和再制造五这五大部分进行。

在服务方面,工程机械企业应该提升服务质量,提高重复购买率。随着行业竞争白热化,很多产品趋于同质化,企业在产品层面优势变得不明显,于是服务的重要性便逐渐突显。工程机械行业的技术性尤为强,作为工程机械服务人员就必须了解一定的技术、操作常识等。这就需要企业专门的培训,对相关工作人员进行一定的指导,从对复杂操控技艺到产品的日常维护,再到施工过程中突发问题的解决等等。

在配件方面,维修带动配件销售。要经营后市场就离不开专业的维修的服务和配件销售,企业可以根据需要设立一定的维修点,为用户提供方便的服务。但是必须注意的是,企业在后市场中的维修、服务、配件都必须谨小慎微,最好采用原厂配件,因为一旦出现纠纷解决不好就会给企业、代理商带来不利的影响。

在租赁方面,减少设备停滞,保证开工率。我国的工程机械设备租赁是伴随我国市场经济体制建立和改革开放的深入逐步发展起来的,于20世纪90年代初兴起,并逐步趋于规范。据,一般建设项目施工企业租赁设备占机械使用的多为20%~40%,个别企业达到了70%以上。工程机械租赁市场发展空间广阔,前景乐观,按照规范化、标准化的方向开展租赁业务,工程机械企业必能在这块细分的后市场中获取较好的效益。

在二手设备方面,是人们关注的热点。二手机械作为市场的一种补充,能使工程机械设备市场和资金市场接轨,降低施工单位的投入成本,缩短回报时间,提高回报率,全面满足客户需要。近两年举行的易极拍卖活动、利氏兄弟拍卖活动都在以拍卖会的形式寻求与市场和专业客户更加贴近的商业模式的同时,为二手机械提供了新的发展空间。

在再制造方面,很多企业专门成立了再制造业务部门,专门从事再制造产业的研究发展,也取得了一定的成绩,但是效果不理想。目前,再制造产品在我国还很难被大众接受,这就需要企业加大再制造产业的投入,让更多的人了解再制造产品,接受再制造产品。

总之,中国工程机械行业将全面进入后市场时代,后市场服务领域的收入将占工程机械企业收入的较大部分。未来随着工程机械行业在人们日常生活中的普及,工作工况会变得更加多样,客户需求也会各有千秋,比如矿山和码头同样都需要装载机,但是要求就不一样了,同样是挖掘机自家花园种树栽花和建筑工地的要求又相去甚远,细分市场的定制化服务在我国尚属起步阶段,未来发展前景可期。

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·本报记者 :凤笑妍·

编辑:李凝云


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